Bu bahsettiğimiz yolla da motor egzoz sıcaklıkları her an izlenir. Yüksek sıcaklıklar ve limit aşımları saptanmış olur. Motorumuzda en yüksek sıcaklıklar, türbin girişinde meydana gelip, bu bölgede 1400 santigrat dereceyi geçen sıcaklıklara ulaşmış olur.

   Çok yüksek olan bu sıcaklığı bulmak yani ölçmek, pratikte zor olduğundan dolayı ölçme bundan daha soğuk olan HP türbin LP türbin arasında kalmış bir bölgede veya LP türbin çıkışında gerçekleşir. Sonrasında türbin girişi ile bu bölgelerde yer alan gaz sıcaklıkları arasında doğru bir orantı oluşmuş olacağından bu noktalardan yapılan ölçümler, türbin sıcaklıkları için iyi bir referans değerler oluşturmuş olur.

Display Unit Üzerinde Saat Tipi Skala ve yine Display Unit Üzerinde Hareket Eden Bar ve son olarak da Klasik Elektro Mekanik Göstergeleri yazarak, bunlarında kokpit göstergeleri olduğunu hatırlatıp yazıma son veriyorum...